Postaus on tehty kaupallisessa yhteistyössä Santanderin kanssa.

Siitä tulee tänä vuonna kuluneeksi kolme vuotta, kun me käveltiin herttoniemeläiseen autoliikkeeseen vaihtamaan meidän rupuista tummanpunaista ahdasta ensiautoa viisihenkiselle perheelle sopivampaan malliin. Odotettiin silloin meidän kuopusta alkumetreillä, ei oltu taidettu vielä käydä ensimmäisessä ultrassakaan muistaakseni. Muistan kuitenkin, kuinka pelkäsin silloin raskaushormoneissani, että auton vaihtaminen isolle perheelle sopivampaan niin aikaisin tuo huonoa onnea, ja ultrassa ei olekaan kaikki hyvin. Mutta onneksi se pelko oli ihan vaan niitä hormoneita.

Näin melkein kolme vuotta myöhemmin voimme todeta, että kuopuksella todellakin oli kaikki hyvin, ja nykyään hän on erittäin näkyvä (ja kuuluva) kohta 2-vuotias osa meidän perhettä. Ja se auto, joka me sinä päivänä tilattiin, on palvellut meitä hyvin. Me ollaan oltu ihan älyttömän tyytyväisiä sekä autoon, että Santander All in One -palveluun, joka me sinä samana päivänä tilattiin.

Tämän mun ja Santanderin yhteistyön aikana moni on kysynyt, että mitä se yhteistyö tarkoittaa, että ollaanko me saatu auto jotenkin Santanderin kautta ilmaiseksi ja siksi kehun sitä. Mutta siitä ei ole kyse. Kuten jo ensimmäisessä yhteistyötekstissä kirjoitin, me otimme All in One -sopimuksen jo silloin 2016 kesällä, eikä silloin ollut tiedossa minkäänlaisia yhteistyökuvioita. Se vaan kuulosti täydelliseltä juuri meidän tarpeisiin, ja siksi valitsimme sen. Me maksamme All in One -palvelusta kuukausimaksua aivan niinkuin kaikki muutkin Santander All in One -asiakkaat.

Me vaihdetaan tänä vuonna autoa, sillä meidän auton sopimuskausi päättyy. Tästä kirjoitin edellisessä postauksessa enemmän perusteluineen, että miksi vaihdetaan, ja millaisia tarpeita meillä on uudelle autolle, joten ne voi käydä sieltä lukemassa. Tässä postauksessa aion keskittyä siihen, miksi me aiomme ottaa uudellekin autolle Santander All in One -autorahoituksen (ja edelleen ihan samalla tavalla kuin kaikki muutkin asiakkaat).

Koska kolmessa vuodessa esimerkiksi omat taloustaidot on kasvaneet huomattavasti, me ollaan mietitty tarkasti läpi kaikki mahdolliset erilaiset vaihtoehdot rahoittaa uusi auto. Vaihtoehtojahan löytyy: auton voi ostaa niin, että maksaa kerralla koko summan pois. Autolle voi ottaa perinteisen rahoituksen tai autolainan esim. pankista. Auton voi ottaa yksityisleasingilla, tai sitten auton voi ottaa Santander All in One -rahoituksella. Mä kysyin myös Santanderin päästä vähän vertailua erilaisista auton ostamistavoista.

Auton ostaminen käteisellä

Kun rahaa löytyy sellainen summa, jolla uuden auton voi ostaa, ei sitä ole mitään järkeä käyttää uuteen autoon. Se on vähän sama kuin heittäisi rahaa suoraan nuotiolle. Tämän hetkisillä koroilla kannattaa ennemmin ottaa autolle rahoitus ja sijoittaa se käteisenä tai pankkitililtä löytyvä summa, ja saada sille sijoituksen kautta tuottoa. Auton arvo tippuu nopeasti uudesta, jolloin se autoon käytetty rahasumma vaan häviää, jos auton hinnan maksaa kerralla pois etukäteen.

Auton ostaminen perinteisellä rahoituksella

Tämä on tietysti ihan varteenotettava vaihtoehto, ja voi olla se kaikkein edullisin. Rahoituksesta kuitenkin puuttuu kaikki palvelut auton pitämiseen, kuten määräaikaishuollot ja vakuutukset. Niistä pitää joko tehdä erillinen huoltosopimus & ottaa vakuutukset erikseen, joka maksaa lisää, tai sitten pitää maksaa niitä erikseen aina silloin kun kuluja esim. määräaikaishuolloista tulee. Silloin tämä ei välttämättä olekaan se edullisin vaihtoehto, eikä rahasumma jakaudu tasaisesti joka kuukaudelle, vaan pitää varautua maksamaan rahoituksen lisäksi suurempia summia kerralla esim. kerran vuodessa.

Auton käyttäminen yksityisleasingilla

Leasing on auton pitkäaikaista vuokrausta. Siinä autosta ja sen kuluista maksetaan kiinteää kuukausierää, aivan kuten autorahoituksessakin. Siinä kuitenkaan auton arvon alenemasta ei tarvitse huolehtia, mutta voittoakaan ei voi tehdä. Autoa ei voi lunastaa itselleen ja mikäli haluaa palauttaa tuotteen kesken sopimuskauden, voi joutua maksamaan paljon ylimääräistä sopimuksen katkaisemisesta. Tätä tehdessä selasin eri autoaiheisilta nettisivuilta vertailuja, ja esim. neljän vuoden aikana leasing voi tulla tuhansia euroja kalliimmaksi kuin autorahoitus. Tästä löytyy lisää infoa kun googlaa esim. yksityisleasing vertailu.

Auton rahoittaminen Santander All in Onella

All in One on osamaksurahoitustuote, mikä tarkoittaa sitä, että auton lainaa lyhennetään joka kuukausi. Lisäksi auton voi lunastaa milloin vain itselleen, myydä eteenpäin tai All in Onen tapauksessa palauttaa myös Santanderille sopimuksen loputtua. Tällöin autosta saa vähintään taatun hyvityshinnan (rahoituksen jäljellä oleva summa), tai mahdollisesti jopa enemmän, mikäli myy auton jonnekin muualle ja autolla on esim. ajettu huomattavasti vähemmän kuin sopimukseen oon määritelty enimmäiskilometrimääräksi (joka on yksi taattuun hyvityshintaan vaikuttavista tekijöistä).

Autoa vaihtaessa voikin Santanderin rahoituksella otetusta autosta saada eteenpäin myydessä hyvin esim. muutaman tuhannen euron käsirahan seuraavaan autoon, mikä taas pienentää seuraavan auton rahoituksen kuukausierää mukavasti, mutta tämä toki vain jos auton arvo on silloin olennaisesti suurempi kuin jäljellä olevan rahoituksen määrä. Autorahoituksen lisäksi All in One -sopimukseen kuuluu muitakin palveluita omien toiveiden mukaan. Sopimuksen voi tehdä kahdeksi tai kolmeksi vuodeksi.

Palvelutasoja on kolme: Perus, Helppo ja Mukava. Perustasoon kuuluu se taattu hyvityshinta sekä halutessa liikenne- ja kaskovakuutus. Helppoon tasoon kuuluvat edellä mainittujen lisäksi määräaikaishuollot ja korjaukset. Mukavalla tasolla saa niiden päälle vielä renkaiden vaihdot ja rengashotellin, sijaisauton huoltojen ajaksi sekä sisä- ja ulkopesut huoltojen yhteydessä.

Vaikka uusilla autoilla on takuu, eikä rikkoutumisiin tarvitse varautua taloudellisesti, on määräaikaishuollot tehtävä kaikille autoille. Määräaikaishuoltojen hinnat vaihtelevat reilusti automerkistä riippuen esim. 150-900€ (lähde: autojerry.fi). Meille on helpompi vaihtoehto, että maksamme All in One -sopimuksessa kuukausittain tätä(kin) osuutta, jolloin ei tule yllätyksiä, eikä isompia kulueriä, joihin pitäisi erikseen varautua.

Yllätyksettömyys ja tasaisuus ovat ne asiat, jotka Santander All in Onessa vetoavat meihin, ja siksi aiomme ottaa sen myös uudelleen. Se ei välttämättä ole aina edullisin vaihtoehto, riippuu toki autosta, käyttäjästä ja tilanteesta. Mutta se on meidän perheelle kaikkein mieluisin ja turvallisimman tuntuinen. Meidän jälkeen myös useampi meidän kaveri tai tuttu on päätynyt tähän vaihtoehtoon, ja kaikki ovat olleet tyytyväisiä.

Postaus on tehty kaupallisessa yhteistyössä Santanderin kanssa ja toimin Santanderin brändilähettiläänä. Sen myötä jaan teille meidän kokemuksia Santander All-in-one -autorahoituksesta ja ajatuksia kaikesta autoiluun liittyvästä.

Vanhanaikaiset roolit auton kanssa

Meidän perheessä roolit ovat olleet auton ajamisen kanssa todella vanhanaikaiset. Mulla ei siis ole ajokorttia ja Otto ajaa poikkeuksetta (no ylläri, kun ei mulla ole korttia). Se ei ennen haitannut mitään, eihän meidän suhteen ensimmäisinä vuosina meillä ollut edes autoa ollenkaan. Sittenkin kun ostettiin ensimmäinen auto, oltiin vaan hullaantuneita siitä, että meillä ylipäätään oli auto. Alettiin odottaa meidän kolmatta lasta, ja aika nopeasti mä jouduin supistusten takia alkaa ottamaan iisisti, ja pysyttelemään aika paljon vain kotona. Silloinkin oli luontevaa, että Otto hoiti kaikki lasten päiväkoti- ja harrastuskuskailut ja autolla liikkumiset.

Viimeisen vuoden aikana on kuitenkin yhä useammin tullut puheeksi, että olisi niin hurjan kätevää, kun mullakin olisi kortti. Lapsia on nykyään kolme, ja heistä kahdella on viikottain harrastuksia, molempia kuskataan kouluun/päiväkotiin, ja lisäksi mulla itselläni on todella liikkuva työ. Olisi reilua, että kuskailut hoidettaisiin yhdessä ja tasapuolisesti. Toki joskus vien ja haen lapsia bussilla, mutta useimmin niitä hoitaa kyllä Otto autolla.

Usein saan myös kutsuja tapahtumiin, jotka saattavat olla esimerkiksi Vantaalla tai Espoossa, mutta en jaksa lähteä Oton ollessa töissä, koska julkisilla mulla menisi matkoihin 1,5h/suunta. Autolla pääsisi alle puolessa tunnissa. Kolme tuntia julkisissa 1,5-vuotiaan kanssa ei houkuttele mua tarpeeksi, että lähtisin ja sitten usein käydään vaan niissä tapahtumissa, joihin pääsee nopeasti metrolla.

DISCLAIMER! Kuvissa auton moottori ei ole käynnissä, eikä jalat polkimilla.

Olen aina pelännyt autolla ajamista

Ongelma ajokortin suhteen on siinä, että mua ei koskaan ole houkutellut autolla ajaminen. Olen oikeastaan aina pelännyt sitä. Yksi aiheista, joista eniten näen painajaisia, on juuri autolla ajaminen. Voi kuinka monta kertaa olen herännyt hikisenä siihen, että olen unessa ajanut autoa, eikä mulla ole ollut mitään kontrollia autoon. En edes tiedä miksi se pelottaa mua niin paljon, koska en ole ikinä ollut missään kolarissa, tai kokenut muitakaan traumoja auton kyydissä oikeasti. Ennen jo se pelkkä ajatus, että joutuisin yksin hallitsemaan jotain niin suurta ja pelottavaa kuin auto, on ollut ihan kauhistuttava.

Tämän meidän nykyisen Santander All-in-one:lla otetun auton myötä olen kuitenkin alkanut pikkuhiljaa lämpenemään ajatukselle omasta ajokortista. Miksi? Koska meidän auto tuntuu niin turvalliselta. Meidän nykymallissa ei edes ole kaikkia mahdollisia kuskin apuvälineitä automaattivaihteista hätäjarrutukseen, mutta se tuntuu silti turvalliselta ja vakaalta. Ehkä siksi, että Otto on myös tosi tasainen ja turvallinen kuski, jonka kyydissä olen istunut kymmeniä tuhansia kilometrejä.

Ehkä joskus mullekin ajokortti

Pikkuhiljaa olen alkanut ihan pikkupikkuriikkisen lämpenemään ajatukselle siitä, että istuisin joskus itsekin ratin taakse. Osansa siihen on tehnyt myös se, että uuden lakimuutoksen myötä Otto voisi helposti toimia mun ajo-opettajana, ja voisin käydä vain teoriatunnit ja kokeet autokoulussa. Oton opetuksessa mua ei ehkä kauhistuttaisi ihan niin paljon, kuin jonkun tuntemattoman.

Fakta on ehdottomasti se, että meidän kolmen lapsen kasvaessa se kuskailun määrä ei ainakaan vähene, päin vastoin. Voin vaan kuvitella millaista on joskus viiden vuoden päästä, kun esikoinen alkaa olla esiteini, keskimmäinen on kymmenen ja kuopuskin jo eskarilainen. Uskon, että silloin me tarvitaan kahta ajokorttia, ehkä jopa kahta autoa. Ajokortin lisäksi olen nimittäin alkanut pikkuhiljaa haaveilemaan myös omasta autosta. Sitten meillä olisi Oton auto ja Iinan auto.

Millainen olisi mun unelmien auto

Saatan eksyä selailemaan Santanderin uusien autojen valikoimaa vähän turhan usein, heh. Haaveilen sähköautosta, sellainen olisi kyllä ihan mun unelma. Välillä tulee kyllä vilkuiltua myös ladattavia hybridimaastureita. Ihan minkä tahansa auton ottaisinkin itselleni, niin tärkeintä mulle olisi , että se on mahdollisimman pienipäästöinen ja siitä löytyy kaikki mahdolliset turvalaitteet kaistavahdista hätäjarrutukseen, automaattiparkkeeraus ja automaattivaihteet. Vaikka tiedänkin, että koskaan ei saa luottaa vain johonkin hätäjarrutustoimintoon, vaan pitää itse olla 1000% skarppina ratissa ihan kaikissa tilanteissa, niin sellainen toisi kuitenkin sitä turvallisuudentunnetta sen verran, että edes uskaltaisin ratin taakse. Se olisi se mun henkinen back-up, vaikka siihen ei missään tapauksessa saisikaan ajaessa tukeutua ja luottaa omien ajotaitojen ohi.

Jos mä joskus otan itselleni käyttöön oman auton, otan sen samanlaisella Santander All-in-one-sopimuksella, kuin meidän nykyinen autokin on. En usko, että meidän vanhan ja epäluotettavan pikkuromuauton kyydissä olisin kerännyt samalla tavalla rohkeutta ja luottoa autoihin, ja siihen, että itsekin voisin joskus ajaa autoa. Santander All-in-onen huolettomuutta ja meidän nykyistä autoa on siis kiittäminen siitä, että itsevarmuus on tämän asian suhteen kasvanut. Ehkä mä istun autokoulun teoriatunneilla vielä tämän vuoden aikana, ken tietää?

Löytyykö mun lukijoista ajokortin vasta myöhemmällä iällä ajaneita? Millainen kokemus se oli? Ja löytyykö muita, joita autolla ajaminen on pelottanut (ja kenties olette voittaneet pelon)?

Postaus on tehty kaupallisessa yhteistyössä Santanderin kanssa.

Kerroinkin jo tuossa aiemmin keväällä, että meidän auto on hankittu kaksi vuotta sitten uutena Santander All-In-One -autorahoituksella, joka ei ole vain autorahoitus, vaan myös paljon muuta siihen päälle. Silloin postaus herätti paljon keskustelua, kysymyksiä ja kiinnostusta, ja monelle tällainen palvelu oli aivan uusi juttu. Nyt on tarkoituksena mennä vähän syvemmälle siihen, miksi me päädyttiin kaikista mahdollisista autoilun rahoitusvaihtoehdoista juuri tähän, yksityisleasingin, perinteisen autolainan tai autorahoituksen, tai autoon säästämisen ja sen omalla rahalla ostamisen sijaan.

Me jouduttiin tekemään itse kaikenlainen taustatyö, ja aivan noviiseina valitsemaan meille se sopivimmalta tuntuvin vaihtoehto kaikkien joukosta. Aiemmin oltiin jo tehty hutiosto ja ostettu surkea auto, josta koitui meille vain suuria kustannuksia ja harmaita hiuksia. Haluttiin auto, jonka kanssa ei tarvitse stressata tai murehtia, tai varautua yllättäviin huoltomaksuihin. Mä haluan kertoa meidän kokemuksista, jotta joku löytäisi googletellessaan tämän kirjoituksen ja saisi tietoa vaihtoehdoista vähän helpommin, kuin me pari vuotta sitten.

Mikä Santander All-In-One on ja miksi me valitsimme sen?

Santander All-In-One on auton rahoitus, johon voi sisällyttää myös halutessaan erilaisia palveluita. Se on tavallaan kuin autoleasingin ja autorahoituksen hybridi, joka ottaa parhaat puolet molemmista, mutta ei ollenkaan niitä huonoja. All-in-one on kaiken kattava, asiakkaan tarpeiden mukaan räätälöitävä autopaketti. Meillä siihen kuuluu siis auto, rahoitus, kausihuollot, mahdolliset muut huollot ja taattu hyvityshinta sopimuskauden päätteeksi.

Maksetaan kiinteää kuukausierää, johon sisältyy siis nämä kaikki, ja ainoa mitä me tehdään itse autolle, on tankkaus ja pesu. Sitten kun tämä sopimuskausi päättyy, me saadaan myydä auto itse pois mihin liikkeeseen halutaan, ja maksetaan rahoituksesta jäljellä oleva osuus sillä pois (ja saadaan pitää mahdollinen myyntivoitto), tai sitten auto lunastetaan meiltä takaisin rahoituksesta jäjellä olevalla osuudella. Kummassakin tapauksessa me ollaan ns. ”kuivilla” eikä voi käydä niin, että auton arvo olisikin pienempi, kuin rahoituksesta jäljellä oleva summa. Halutessaan auton voi sopimuskauden jälkeen myös pitää itsellään, ja maksaa jäljellä olevaa osuutta sitten uuden maksusuunnitelman mukaan pois.

Miten Santander All-In-One eroaa yksityisleasingista tai tavallisesta auton osamaksusopimuksesta?

Santanderin All in One -palvelussa auto rahoitetaan osamaksulla, joten sillä saa perinteisen osamaksurahoituksen oikeudet ilman leasing-sopimuksen sitovuutta. All-in-Onen hinnoittelu on läpinäkyvää ja hintaan sisältyvät tarvittaessa myös huollot ja vakuutukset. Me otettiin vakuutukset samasta paikasta, missä meillä on muutkin vakuutukset ja pankkipalvelut, niin saadaan keskittämisestä etuja. Kaikki muu kuitenkin kuuluu meidän soppariin, ja All-In-Onen autovakuutus on kyllä edullinen ja fiksu. Olisin voinut harkita sitä itsekin, jos ei muuten oltaisi keskitetty sen puolen palveluita muualle.

Me tutustuttiin pari vuotta sitten myös yksityisleasingiin, ja mietittiin sitäkin yhtenä vaihtoehtona. Meillä ei ole aikomustakaan sitoutua samaan autoon esimerkiksi kymmeneksi vuodeksi, vaan halutaan pystyä vaihtamaan autoa tarpeiden muuttuessa, ja esimerkiksi lasten kasvaessa. Siksi leasing vaikutti houkuttelevalta. Lopulta kuitenkin todettiin, että All-In-One on leasingia huomattavasti fiksumpi vaihtoehto meille, ja nyt kerron miksi.

Leasing-sopimusta tehdessä ilmoitetaan vuokran kuukausimaksu ilman tarkennuksia koroista tai muista veloituksista. Tällöin tietää ainoastaan kuukausittaisen kokonaissumman sekä mitä palveluita summa sisältää, mutta ei välttämättä sen tarkempaa erittelyä. Osamaksulla ostettaessa taas kerrotaan läpinäkyvästi kaikki kulut, joista kuukausimaksu koostuu. Leasing-auto saattaa myös aiheuttaa yllättäviä lisäkuluja, jos autoa tarvitseekin joskus normaalia enemmän. Se johtuu siitä, että leasing-sopimuksessa sovitun kilometrirajan ylittävistä kilometreistä veloitetaan ekstraa. Ylimääräisistä kilometreistä voikin kasvaa huomaamatta yllättävän suuri summa, jonka joutuu maksamaan kun sopimus päättyy.

Yllätyksenä voi myös tulla, että leasing-auton kuukausihintaa nostaa arvonlisävero, koska auton vuokraaminen on ALV:in alaista toimintaa. Osamaksusta taas ei peritä ALV:ia, joten osamaksulla ostettu auto voi tulla jo pelkästään siksi autoleasingia edullisemmaksi. Me punnittiin näitä kaikkia asioita ja päädyttiin siihen, että leasing ei ole meidän juttu.

Meidän Santander All-In-One kokemuksia

Meillä se on toiminut todella hyvin. Palvelu on ollut meillä käytössä pian kaksi vuotta, kuten myös auto, jota ei koskaan ole ajanut kukaan muu kuin Otto. Se on kuin meidän toinen koti, ja pidetään siitä hyvää huolta, vaikka se joskus peittyykin lasten toimesta karjalanpiirakan murusiin ja pillimehuun. Kerran autossa syttyi joku vikavalo parin sekunnin ajaksi, ja vietiin se heti huoltoon tsekattavaksi ilman lisäkustannuksia. Kävi ilmi, että ei ollut mitään ongelmaa, ja voitiin huokaista helpotuksesta. Auton vuosihuollon ajaksi saatiin veloituksetta sijaisauto, koska myös se kuuluu meidän soppariin.

Meistä on kaikkein yksinkertaisinta se, että tiedetään kuinka paljon auto maksaa meille. Se maksaa joka kuukausi sentilleen saman summan, riippumatta siitä, joutuisiko sitä käyttämään huollossa tai määräaikaishuollossa, vai ei. Ei tarvitse budjetoida ylimääräistä, eikä säästää puskurirahoja autohuoltoja varten, kun me maksetaan sitä koko ajan siinä auton kiinteässä kuukausimaksusssa. Ei tarvitse myöskään pelätä että joutuisi olemaan ilman autoa kriittisellä hetkellä. Edullisin ratkaisu tämä ei välttämättä ole, mutta meille se tuntuu turvalliselta, yllätyksettömältä ja fiksulta, juuri siltä mitä me kaivataan. Meille autoilun kulut ovat selkeä, kiinteä summa.

Aiotaanko käyttää All-In-Onea myös sopimuskauden jälkeen?

Kyllä aiotaan. Vuoden päästä kesällä me varmaankin vaihdetaan autoa, sillä seuraavaksi halutaan menopeli seitsemällä istuimella, oikein kunnon tila-auto siis. Aiotaan hankkia myös seuraava auto uutena, ja All-In-One -sopimuksella turvallisuuden, helppouden ja stressittömyyden vuoksi. Meillä keskustelut käynnissä, kun Otto yrittää saada mut innostumaan ajokortin ajamisesta, vaikka se pelottaa mua ihan hillittömästi. Jos joskus voitan pelkoni, voi olla että meillä onkin sitten kaksi autoa. Mulle joku super hyper ekstraturvallinen eläkeläismenopeli jolla ei ohitella, ja Otolle nopea ja ketterä moderni sähköauto. Tai ehkä innostunkin, ja menee autovalinnat toisin päin? Ken tietää.

Mutta autoajatuksia lisää tulevaisuudessa, sillä tässä oli jo asiaa kerrakseen. Kannattaa käydä tutustumassa All-In-Oneen Santanderin sivuilla, mikäli alkoi kiinnostaa, tai uuden auton hankkiminen on ajankohtaista.

Meille oma auto merkitsee vapautta. Vapautta käydä kylässä läheisillä, joiden luokse matka meiltä kestäisi julkisilla puolitoista tuntia, mutta autolla puoli tuntia. Vapautta lähteä päiväkotipäivän jälkeen lasten kanssa käymään upouudessa uintipaikassa, jossa vesi on lämpimämpää kuin viereisessä meressä. Vapautta käydä Oulussa mun perheen ja sukulaisten luona silloin kun siltä tuntuu, ja liikkua siellä omalla autolla. Vapautta tehdä ruokaostoksia hypermarketissa pienen lähikaupan sijaan. Auto tuo lisää tunteja meidän hektiseen arkeen joka päivä, ja se on ollut todella tarpeellinen ja hyödyllinen juttu meille neljän vuoden autottoman pikkulapsiarjen jälkeen.