Me ostettiin kuopukselle matkarattaat loppuvuodesta, kun kaivattiin sellaisia rattaita, jotka säilyvät aina auton takakontissa, jotka on kätevä kasata yhdellä kädellä, ja jotka eivät vie tilaa yhtään. Huolellisen googlettelun ja muutaman testikierroksen jälkeen me päädyttiin tilaamaan superpienet Babyzen Yoyo+:t mustalla rungolla ja mustilla kankailla, eli all blackina. Tässä postauksessa siis luvassa meidän perheen Babyzen Yoyo+ kokemuksia.

Babyzen Yoyo+-rattaat painavat vain 6,2kg, ja ne saa ottaa lentokoneen käsimatkatavaroihin mukaan useimpien lentoyhtiöiden lennoilla. Me ostettiinkin rattaat viime syksynä silloin, kun suunniteltiin ensimmäistä perhelomaa kuopuksen kanssa. Silloin rattaat eivät päässeet lomailemaan, niinkun ei mekään, mutta parin kuukauden sisään koittaa meidänkin matkisten aika tulla mukaan lentokoneen matkustamoon.

Babyzen Yoyo+ kasattuna & matkustaessa

Tähän asti rattaat ovat tosiaan olleet suurimman osan elämästään meidän auton takakontissa, ja käytössä lähinnä shoppaillessa tai tapahtumissa, sekä Oulussa. Takakontista ne on helppo yhdellä kädellä kasata parissa sekunnissa. Ne on myös helppo laittaa takaisin pieneksi paketiksi, ja nostaa sinne takakonttiin. Babyzen Yoyo+-rattaissa on myös kantohihna, jonka avulla 6kg rattaita voi kantaa kuin laukkua. Tämä on erityisen kätevää lentokoneen lisäksi myös esimerikiksi silloin, kun on rattailla liikenteessä julkisilla, ja bussissa ei vaikka ole tilaa rattaille. Sen kun vaan rattaat yhdellä kädellä kasaan ja penkille istumaan taaperon kanssa. Vauvan kanssa tämä ei ehkä toimi ihan yhtä hyvin.

Babyzen Yoyo+ vastasyntyneelle

Rattaita voi käyttää vastasyntyneestä asti, sillä niihin saa liitettyä kopan kiinni, jolloin vastasyntynyt on myös kasvot työntäjään päin. Vaunukoppa ei levennä rattaita yhtään, vaan ne säilyvät edelleen super kompakteina. Lisäksi näihin saa liitettyä turvakaukalon travel systemillä, mikä on tärkeä juttu. Babyzen Yoyo+:t olisivat olleet super kätevät siis meillekin jo heti syntymästä asti, mutta erittäin käyttökelpoiset on olleet sieltä 6kk+ iästä alkaen myös. Ilman koppaa suositus on siis puoölivuotiaasta alkaen, koska selkänojaa ei saa ihan täyteen makuuasentoon asti, vaikka aika alas se meneekin.

Mikäli meidän kuopuksella olisi vähän nuoremmat isosiskot, olisin iloinen myös siitä, että rattaisiin saa kiinni seisomalaudan. Meillä ei sille ole tarvetta, mutta kätevä ominaisuus anyway, eikä niin yleinen välttämättä näissä minikokoisissa rattaissa. Itse asiassa en tiedä toisia käsimatkatavaroihin mukaan otettavia rattaita, joihin seisomalaudan saisi kiinni.

Babyzen Yoyo+ talvella & maastossa

Otettiin rattaat käyttöön juuri ennen talvea, ja talvellakin ollaan jonkin verran käytetty niitä lyhyiden siirtymämatkojen verran ulkona. Loskassa ne eivät kertakaikkiaan halua kulkea, mutta muuten ovat hanskanneet ihan kaikenlaiset maastot. Pikkukivet, mukulakivet, asfaltin ja soran, joka puolella liikkuu. Ihan loistavat menopelit kaikkeen muuhun, paitsi talvilenkkeilyyn tai johonkin metsässä patikoimiseen. Ne ovat tosi hiljaiset, ja liikkuvat pehmeästi kynnysten, tiekiveysten ja sporakiskojen ylitse.

Babyzen Yoyo+-rattaisiin on olemassa melko kattava lisävarustevalikoima, ja ensi syksyksi/talveksi varmaankin hommaan niihin merkin oman lämpöpussin. Meidän oma jättikokoinen lämpöpussi ei niihin mitenkään mahdu, vaikka rattaat istujalle tilavat ovatkin. Rattaiden painoraja on 18kg, joten ne pysyvät ainakin meillä varmasti käytössä vielä pitkään, kun meidän viisivuotiaskin voisi niissä painon puolesta vielä istuskella. Tavarakorin painoraja on 5kg, ja se on aika pieni. Sinne mahtuu juuri ja juuri meidän hoitolaukku, eikä muuta. Ostosten kuljettamista varten näitä ei siis ole tehty. Mutta onneksi isommat ostokset me tehdään aina autolla, niin ei ole tarvetta näissä rattaissa suurelle tavaratilalle.

Babyzen Yoyo+ tuntuma työntäessä

Rattaat ovat todella ketterät, ja ohjaaminen onnistuu vaikka yhdellä kädellä (tai sormella). Ne tottelevat työntäjäänsä oikein hyvin, ja mun mielestä ne tuntuvat tukevalta, vaikka kevyet ovatkin. Renkaat ovat näppärät, ja vaikka niitä ei voi lukita paikoilleen, ne eivät tosiaankaan jumitu pieniin epätasaisuuksiin. Meidän vanhat Zeldalla olleet matkarattaat jumittuivat aina esim. sporakiskoihin ja oikein tökkäsivät niin että säikähdin, joten tosi kiva että näillä meno on niin tasaista.

Työntökorkeus on melko matala, koska ei yksinkertaisesti noin pieneen pakettiin voi ihan hurjan pitkää työntöaisaa laittaa. Mutta sekä multa, että Otolta työntely sujuu kuitenkin ongelmitta ja oikein mukavasti. Otto on 180cm pitkä, eli häntä reilusti pidemmille en tiedä olisivatko rattaat enää niin kovin mukavat työntää. Mutta siinä pitääkin sitten valita, että mikä ominaisuus on tärkein.

Ottaisinko Babyzen Yoyo+ rattaat ainoiksi rattaiksi?

Jos me asuttaisiin jossain, missä ei ole kunnon talvea ollenkaan, mä voisin ottaa Babyzen Yoyo+:t mahdollisesti jopa ainoiksi rattaiksi. Ne ovat niin ihanat, ja varsinkin nyt kesän tullessa varmasti suurimmaksi osaksi liikutaan niillä, ja ainoastaan lenkkeillessä käytän isompia rattaita. Isommat rattaat on meillä myös päiväunikäytössä, sillä tottakai tilavissa rattaissa on mukavampaa nukkua useamman tunnin unet, kuin pikkuruisissa matkarattaissa. En ole huomannut itse eroa päiväunien pituudessa eri rattaiden välillä, mutta mun oma järki sanoo että tilavissa rattaissa on pidemmän päälle parempi nukkua toistuvasti.

Babyzen Yoyo+ nopeat plussat ja miinukset

+ Edulliset, pelkät rattaat vain 429€

+ Super pienet ja kevyet, kasattuna mitat vain 52 x 44 x 18 cm & paino vain 6,2kg

+ Mukana tulee sadesuoja ja kuljetuslaukku rattaille

+ Kaunis ja yksinkertainen ulkoasu, joka muunneltavissa omien mieltymysten mukaan

+ Hyvä jälleenmyyntiarvo

– Liian mini tavarakori

Rattaita myydään monessa eri kaupassa, kivijalkaliikkeistä esim. Vaunuaitassa, ja nettikaupoista esim. Babyshopissa ja Jollyroomilla on Babyzen Yoyo+ valikoimissaan.

Me ollaan kyllä oltu näihin kertakaikkisen tyytyväisiä, ja uskon että nämä ovat meillä käytössä niin kauan kuin rattaita käytetään ylipäätään. Onko teillä omia Babyzen Yoyo+ kokemuksia? Oletteko kokeilleet vaunukoppaa tai seisomalautaa? Musta olisi hienoa jos postaus laajenisi kommenttiboksiin, niin joku tietoa etsivä löytäisi sieltä sitten lisää teidän kokemuksia!

Paljon on kyselty postausta siitä mitä ollaan tykätty meidän vaunuista, ja nyt luvassa siis kokemuksia Cybex Priam -vaunuista, jotka meillä on ollut nyt käytössä n. neljä kuukautta. Tämä osa keskittyy siis pelkkään vaunukoppaan sekä Cybex Priam-vaunujen käyttöön yhdessä turvakaukalon kanssa, koska ratasosaa ei olla vielä päästy testailemaan. Vaunut ovat olleet meillä päivittäisessä käytössä ihan ensimmäisistä viikoista lähtien, ja kokemusta on kertynyt rutkasti molemmista kokoonpanoista.

Meiltä lötyy siis Cybex Priam krominvärinen runko Trekking-renkailla, Cybex Priam vaunukoppa Manhattan Grey -värin kankailla, sekä Cybex Cloud Q Plus -turvakaukalo* Manhattan Grey -värisillä kankailla, ja siihen Base Q-fix Isofix-telakka. *Turvakaukalo on saatu blogin kautta.

Cybex Priam ja vaunukoppa

Ostimme Cybex Priam runkoon kovan vaunukopan, koska meille syntyi helmikuun vauva, joka kaipasi vaunuissa suojaa ja lämpöä. Vaunukoppa on ollut tosi suojaisa, ja siinä on hyvin tilaa vaikka Novakin on kasvanut tosi nopeasti. Meillä oli pahimmilla pakkasilla vaunukopassa äitiyspakkauksen makuupussi, sekä Reiman toppahaalari, ja koskaan ei Nova ollut kylmissään. Vaunukoppa on todella helppo klikata yhdellä kädellä kiinni rattaiden runkoon vaikka vauva olisi jo kopassa sisällä. Keinonahkapäällysteinen kantokahva on tyylikäs, ja irtoaa kätevästi molemmilta puolilta (myös yhdellä kädellä), jotta vauva on helppo laskea sisälle koppaan.

Kopan kuomu on oikeastaan niin suojaisa yhdessä peitteen kanssa, että vaunuverho ei ole edes pakollinen ainakaan kesällä, mikäli vauva vain nukkuu. Talvella meillä tietysti oli käytössä vaunuverho kokoajan jotta kylmä tuuli ei päässyt siitä pienestäkään rakosesta. Kuomun asentoa on helppo säätää, ja kun avaa vetoketjun kuomun takaosasta, kuomun saa vedettyä todella alas, ja samalla saa kurkistusikkunan käyttöön niin vauvaa on helppo seurata. Ainoa miinus tulee kopan kankaista, jotka on niin naftit että mulla tuottaa välillä hankaluuksia saada viimeisiä neppareita kiinni, ainakin jos ollaan liikkeessä ja pitäisi olla nopea. Saan ne kyllä siis kiinni, mutta siinä yleensä kestää hetki.

Vaunukoppa on ollut meillä käytössä päiväunilla ja vaunulenkeillä, ja puistossa, yleensä aina kun on ollut tuulista tai kylmää ja ollaan liikuttu paljon ulkona, koska silloin vauva on tarvinnut parempaa suojaa. Pääosin ollaan käytetty vaunuja kuitenkin turvakaukalon kanssa, ja sanoisinkin että jos vauva on kesävauva tai edes loppukevään tai alkusyksyn vauva, on vaunukoppa ihan turha, mikäli hankkii vaunuihin sopivan, makuuasentoon menevän Cybex Cloud Q-kaukalon. Lämpimillä ilmoilla kaukalo nimittäin tarjoaa kaikki samat ominaisuudet ja enemmän kuin vaunukoppa.

Cybex Priam ja Cybex Cloud Q Plus -turvakaukalo*

Vaunujen mukana tulee adapterit turvakaukaloa varten, ja ne  adapterit ovat siis kaksi muovista pötkylää jotka liitetään niihin kohtiin joihin vaunukoppa tai ratasistuin yleensä painetaan paikoilleen. Adaptereiden napsauttaminen paikoilleen ja irroittaminen käy todella helposti ja nopeasti yhdellä kädellä, ja niiden ollessa paikoillaan kaukalo on helppo vain nostaa paikalleen. Kaukalon irroittaminen käy myös kätevästi nappeja painamalla ja samalla nostamalla. 90% ajasta me käytetään vaunuja turvakaukalon kanssa, ja meillä on yleensä adapteritkin aina paikoillaan valmiina käyttöön.

Makuuasentoon saatava kaukalo on ergonominen vauvan selälle, ja heti ilmojen lämmettyä ollaan oikeastaan pärjätty pelkällä kaukalolla myös esim. kaupungilla ulkona liikkuessa. Kaukalosta saa myös kuomun todella ajas suojaamaan sekä auringolta että tuulelta, ja talvella yhdessä kaukalolämpöpussin kanssa vauva pysyi hyvin lämpimänä. Kaukalon kuomu on sellainen että siihen ei naarmuttamatta saa vaunuverhoa kiinni, mutta se ei oikeastaan haittaa koska kuomu tulee niin hurjan alas että ei verholle ole tarvettakaan muuten kuin lähinnä jos haluaa esteettisistä syistä sellaista käyttää. (Terveisin nimim. meillä olis Kurtis Babyn superherkku musta-kultainen ananasvaunuverho, mutta ei olla käytetty kun muuten kaukalon kuomuun jäisi naarmuja).

Me ei oltaisi kertakaikkiaan tultu toimeen ilman tätä travelsystemiä, se on ollut niin helppokäyttöinen ja loistava. Nyt kun Nova on jo neljä kuukautta, hän viihtyy myös hereillä ollessa vaunuissa tosi hyvin, kun pidetään turvakaukalo siinä kaukaloasennossa. Silloin Nova on vähän pystymmässä asennossa ja näkee ympärilleen, mutta asento on kuitenkin vain loivasti pystyssä (kuten esim. sitterissä) ja ergonominen selälle. Nukkuessa me laitetaan edelleen kaukalo aina makuuasentoon kun ollaan pois autosta.

Cybex Priam runko, renkaat, kasaus ja kuljetus autossa

Vaunujen runko menee kasaan ihan superhelposti, ja se on myös todella kompakti kasattuna. Meidän autoon vaunujen runko menee ihan helposti sillä tavalla että ne vain laittaa yhdenkäden kasausmekanismilla kasaan. Mun tädin pikkuauton takakonttiin vaunut menevät, kun irroittaa isot takarenkaat myöskin todella helposti ja nopeasti. Eli ne ovat kyllä kasattuna kompaktit. Nämä on ensimmäiset vaunut jotka mä olen osannut laittaa kasaan ja koota heti samantien, ja ihan itse olen tämän oppinut. Kaikki meidän aiemmat rattaat on olleet sellaisia että joku muu on saanut hoitaa tämän prosessin, mutta Priameissa kasausmekanismi on niin yksinkertainen että se ei vaadi ollenkaan opettelua, hermoja tai älyä. Varmaan meidän lapsetkin osaisi tehdä sen jos olisivat tarpeeksi pitkiä.

Runko on myös tosi kevyt nostella 4,7kg painolla, ja se on autoilevan perheen unelma. Meidän takakonttiin on mahtunut vaunujen rungon, kopan ja kahden lasten polkupyörän lisäksi myös iso matkalaukku ja kaksi pienempää kassia, sekä sitteri ja leikkimatto, kun matkustettiin Ouluun. Että runko ei tosiaankaan vie kovin paljoa tilaa. Myöskään vaunutilassa runko ei vie tilaa liikaa ja bussissa ja muissa julkisissa se vie yhtä vähän tilaa leveydeltään kuin normimatkarattaat. Runko on kevyt nostaa vaikka bussikuski ei laskisi edes lattiaa keskiovelta.

Renkaat ovat olleet tosi hyvät, eikä kertaakaan jumiuduttu talvella lumihankeen. Isot takapyörät auttavat kovasti, ja etupyörätkään eivät ole mahdottoman pienet. Etupyörät on lukittavat, mutta kääntyvät siis todella smoothisti ja rattaita on helppoa ohjata vaikka yhdellä kädellä. Muistan kun käytiin eka kertaa puistossa lasten kanssa Novan synnyttyä, ja mä kannoin toisessa kädessä kahvikuppia ja toisella kädellä ohjasin rattaita loskasohjon läpi puistoon. Onnistui. Kovassa vauhdissa etupyörät kannattaa ehkä lukita, niin pyörät eivät vispaa kuten kääntyville pyörille on tavanomaista kovassa vauhdissa tehdä.

Cybex Priam työntöaisan heiluminen

Koska runko on todella kevyt, se ei ehkä kaikkien mielestä ole tarpeeksi tukeva. Ainoa miinus jota olen lukenut Priameista on heiluva työntöaisa, ja aisa kyllä siis on sellainen liikkuvainen myös kasattuna. Se liikkuu 1-2cm kumpaankin suuntaan heiluttaessa, vaikka on lukittuna paikoilleen.

Sitä en ymmärrä mitä haittaa siitä on, aisa toimii tasan niinkuin pitää, ja tämä heiluminen ei vaikuta mihinkään muuhun kuin työntäjän tuntumaan. Ja se täytyy ymmärtää että jos haluaa ihan superkevyen rungon joka painaa alle viisi kiloa, se ei ehkä ole yhtä tukevan tuntoinen kuin joidenkin kymmenen kiloa painavampien hyökkäysvaunujen runko. Minua tai meitä tämä pienen pieni heiluvuus ei ole siis haitannut ollenkaan, eikä se vaikuta käyttöön millään tavalla. Vaunujen jarrut, kasaus ja lukitukset toimivat täydellisesti eikä koskaan ole ollut tunnetta että ne eivät olisi riittävän tukevat tai turvalliset. Aisan työntökorkeutta on helppoa ja nopeaa säätää ja se sopii niin pitkälle työntäjälle kuin lyhyemmällekin (esim. meidän esikoiselle).

Keinonahkapäällysteinen työntöaisa tuntuu edelleen ylelliseltä ja siitä saa hyvän otteen hanskat kädessäkin, ja siitä on todella helppoa ohjata vaunuja.

Cybex Priam tavarakori ja lisävarusteet

Priameiden tavarakori on tilava ja helppokäyttöinen. Sen kangas hylkii likaa todella hyvin ja meidän kori näyttää edelleen kuin uudelta vaikka rattaita on työnnetty ties missä loskassa ja muussa talvikeleillä. Tavarakorin saa laajennettua avaamalla nepparit. Yleensä meillä kulkee siellä kantoreppu ja hoitolaukku sekä pieni kassillinen randomtavaraa tai vaihtovaatteita isommille muksuille.

Lisävarusteena me olemme hankkineet Cybex Priam mukitelineen, jolla suomalaisissa kaupoissa on hintaa 69 euroa. Siis muovisella pikkutelineellä. Meidän oma mukiteline me ostettiin Haaparannalta Ruotsin puolelta, missä se maksoi lastentarvikeliikkeessä 30 euroa. Mukiteline on kätevä olla ja olen siihen tottunut meidän vanhojen rattaiden kanssa, siksi halusin sen nytkin. Mukitelineeseen saa kätevästi vesipullon tai kahvitermarin ja mulle se on ihan ehdoton. Suosittelen etsimään sitä kuitenkin jostain muualta kuin Suomesta, koska täällä se on ihan naurettavan kallis.

Mukiteline tulee työntöaisan oikeaan sivuun, missä se on mulle oikeakätisenä oikein hyvällä paikalla. Ainoa miinus on että kun kerkesi tottua työntelemään vaunuja pari kuukautta ilman telinettä, oli hankala oppia että se yhtäkkiä olikin siinä lisäämässä vajaat kymmenen senttiä leveyttä vaunujen runkoon, eikä enää voi puikahtaakaan niin läheltä oviaukon reunaa kuin ennen. Törmäilen mukitelineellä välillä edelleen. Eli suosittelen ottamaan sen heti alusta asti käyttöön jos aikoo ottaa, muuten se kokee kovia aluksi (tai näin ainakin meillä).

Cybex Priam plussat ja miinukset lyhyesti

Plussat:

+ Maailman kätevin travelsystem ja kasausmekanismi, varmasti helpoimpia mitä on olemassa

+ Todella kevyet sekä työntää että kantaa

+ Upea ulkonäkö ja kestävät kankaat ja osat, näitä kelpaa työnnellä missä tahansa

+ Pieni koko ja kapeus, mahtuvat hyvin kivijalkaliikkeisiin sisälle, ja bussissa vievät tosi vähän tilaa

+ Muuntautumiskyky, erilaisilla istuimilla ja turvakaukalolla näiden käyttömahdollisuudet ovat rajattomat ja kestävät koko lapsuuden

Miinukset:

– Kalliit lisävarusteet Suomessa

– Kallis (?) hinta muutenkin

Yleinen fiilis Cybex Priameista ja mitä jatkossa

Nämä vaunut ovat ns. premium-vaunut, ja siksi hintakin on korkea monen mielestä. Me haluttiin panostaa näihin, ja kertaakaan en ole sitä katunut että käytettiin vaunuihin paljon rahaa, ne ovat todella olleet hintansa väärti. Seuraavaksi me ollaan ostamassa näihin vanuihin ratasistuin, mutta pohditaan vielä väriä. Tuo Manhattan Grey on ihan mielettömän kaunis väri, mutta kun Priameihin on vaikka mitä ihania värejä ja jopa designer-kuoseja joihin olen ihastunut. Järkevintä tietysti olisi varmaan ostaa samanvärinen ratasistuin kuin koppa ja turvakaukalokin ovat. Me ostetaan kahden eri istuinmallin valikoimasta luultavasti Lux-istuin.

Luulen että ostetaan matkarattaat siinä vaiheessa, kun lakataan käyttämästä turvakaukaloa ja siirrytään turvaistuimeen. Tai mahdollisesti sitten kun lähdetään syksyllä pidemmälle reissulle ulkomaille, ja tarvitaan lentokoneeseen mukaan käsimatkatavaroihin menevät rattaat. Mutta sinne on onneksi vielä aikaa.

Olen huomannut että Priameiden määrä katukuvassa lisääntyy kokoajan mikä on ihan mahtavaa, nämä ovat todella hyvät ja käytännölliset vaunut ja näin jälkikäteen sanottuna myöskin varmasti päätyisin uudelleen ostamaan juuri nämä kaikista vaihtoehdoista. Me ollaan äärettömän tyytyväisiä!

Mikäli vaunuista haluaa lukea lisää, niin ensimmäinen esittelypostaus Cybex Priameista tarkempine faktoineen löytyy TÄÄLTÄ, sekä oma erillinen esittely Cybex Cloud Q -turvakaukalosta* löytyy TÄSTÄ.

Mikäli teillä on jotain kysyttävää vaunuista niin vastaan mielelläni parhaani mukaan!