Meidän uusi auto esittelyssä

03.10.2019

Muistatteko, kun me tilattiin uusi auto toukokuun 22. päivä? Mäkin muistan. Luovutettiin meidän vanha auto heinäkuun lopussa eteenpäin ja meille oli luvattu auton toimitus viikon päähän luovutuspäivästä.

Oltiin pyydetty uuden auton autoliikkeeltä sijaisautoa siksi aikaa, että saadaan meidän uusi auto. Uusi auto ei ollut vielä valmis vanhan auton luovutuspäivänä, koska tilattiin se itse niin myöhään ja se oli meillä ihan tiedossa jo etukäteen, että näin tulee olemaan. Auton toimitus kuitenkin viivästyi huomattavasti enemmän kuin alunperin oli tiedossa. Yksi syy oli se, että meidän tilaamaa automallia ”päivitettiin” kesän aikana, eli malli uudistui hieman. Meille haluttiin toimittaa se uudistunut automalli, eikä sitä vanhempaa melkein samanlaista. Tämä oli tietenkin tosi kiva juttu meidän mielestä, että saatiin uusi malli uusilla yksityiskohdilla. Meille ei kuitenkaan kerrottu siitä ennen kuin vasta lopullisena luovutuspäivänä, mikä hieman nakersi luottoa autoliikkeeseen, koska meidän näkökulmasta auto oli jatkuvasti vaan enemmän ja enemmän myöhässä ilman mitään syytä.

Lisäksi kuljetusliikkeellä oli toimitusviivästys vielä Suomen päässä, mikä ei johtunut autoliikkeestä. Auto seisoi 150km päässä Helsingistä kolme viikkoa, ennen kuin se kulkeutui autoliikkeeseen. Voin kertoa, että turhautti aivan mahdottoman paljon, kun saatiin aina uusi arvio luovutuspäivästä ja sitten se ei taaskaan tullut sinä päivänä. Loppujen lopuksi meidän auto myöhästyi arvioidusta toimituksesta kaksi kuukautta. Ihan käsittämätön juttu.

Onneksi meillä oli kuitenkin koko ajan se sijaisauto käytössä, joten ei jouduttu olemaan tätä yli kahta kuukautta ilman autoa. Päin vastoin, saatiin ajella ilmaiseksi parin kuukauden ajan, joten tämähän oli suorastaan säästöä, vaikka toki sitä omaa autoa kovasti odotti sen aikaa ja alettiin olla jo hieman kärsimättömiä. Täytyy olla kiitollinen itselleni siitä, että osasin vaatia sitä sijaisautoa silloin autokaupoilla, muuten oltaisiin oltu ilman autoa ja se olisi ollut hankalaa nykyisillä harrastus- ja työkuvioilla.

Kun me käveltiin autoliikkeeseen sisään, tiedettiin mitä me haluttiin. Käveltiin suoraan sen auton luokse, pyydettiin sitä koeajoon ja käytiin ajelemassa tunnin verran. Sitä ennen oltiin tehty huolellista taustatyötä ja käyty pitkään keskustelua siitä, mikä on meille oikea ratkaisu. Otto otti päävastuun eri automallien vertailusta ja mä kerroin mielipiteeni sitten, kun hän oli rajannut vaihtoehtoja muutamaan.

Muistatte varmasti, kun jossain vaiheessa pyöriteltiin eri vaihtoehtoina myös hybridiä ja täyssähköautoa. Tultiin kuitenkin siihen tulokseen, että juuri tällä hetkellä juuri meidän tarpeisiin sähköauto ei ole oikea ratkaisu. Meidän kodin parkkipaikalla ei ole pikalatausmahdollisuutta, eikä latauspisteitä ole myöskään tässä ihan lähellä ollenkaan. Sähköautoista ei myöskään ole saatavilla 7-paikkaisia malleja, ellei Tesla Model X lasketa ja se on meidän kukkarolle liian kallis ainakin tällä hetkellä. Sähköauto on meille tällä hetkellä vielä liian hankala myös Oulun reissujen takia. Lasten kanssa niille ei halua yhtään ekstra pysähdyksiä latauksen takia ja Teslallakin sellainen vielä tulisi ainakin talvella. Päätettiin, että otetaan vielä tämä auto tähän väliin ja sitten kun  tulevaisuudessa latauspaikkojen lisääntymisen myötä sähköauton pidosta tulee helpompaa, siirrytään siihen.

Juuri nyt meidän kaikkein suurin tarve oli lisätila. Viisipaikkainen vanha auto jäi meille vaan liian pieneksi. Lasten kasvaessa me kuskataan huomattavasti useammin lasten kavereita kuin ennen ja ekstrapaikoille on tarvetta myös silloin kun ollaan Oulussa, tai jos mun äiti on meillä täällä Helsingissä. Ai että oli ihanaa mennä koko perhe hakemaan yhdessä äitiä tänään junalta, kun hän tuli meille kylään. Ensimmäistä kertaa päästiin yhdessä koko perhe hakemaan sitten vuoden 2016, jolloin meitä oli vielä neljä ja mahduttiin kaikki kerralla autoon äidin kanssa.

Meidän uusi auto on Skoda Kodiaq 7-paikkaisena. Lisätilan lisäksi haluttiin uudelta autolta mukavuutta ja tyylikkyyttä ja sitä meidän uudesta autosta löytyy. Siinä missä meidän vanha auto oli aivan ”karvalakkimalli” manuaalivaihteilla, perus radiolla ja manuaali-ilmastoinnilla, uusi auto on automaattivaihteinen ja monilla herkuilla. Minä en autoista niin paljoa tiedä, mutta mun mielestä kivoimpia ominaisuuksia on mm. automaattinen ilmastointi, kosketusnäyttö ja mediajärjestelmä, tummennetut takalasit, sähkötoiminen takaluukku  ja integroidut aurinkosuojat.

Me ollaan kaikinpuolin tyytyväisiä tähän autoon nyt tässä elämäntilanteessa. Auto on meille tällä hetkellä välttämättömyys, jota ilman meidän arki ei pyörisi niinkuin se nyt pyörii. Katsotaan mihin elämä vie seuraavien vuosien aikana ja kuinka kauan tämä auto vastaa meidän tarpeita. Asuinpaikka vaikuttaa tosi paljon ja jos muutetaan jossain vaiheessa lähemmäs keskustaa, autolla olisi huomattavasti vähemmän käyttöä kuin nyt. Lisätila on ollut jo nyt hyvin kaivattua, vaikka auto on ollut käytössä vasta muutaman päivän. Ja eihän sitä ikinä tiedä onko meitä aina vain viisi vai kenties joskus vaikka viisi plus koira tai kuusi. Silloin on kivaa, että ei tarvitse ainakaan sen takia alkaa vaihtamaan autoa suurempaan. Ainiin, uusi auto on musta. Mä halusin valkoisen ja Otto mustan. Päädyttiin mustaan, koska mä sain valita viimeksi ja nyt oli Oton vuoro. Oikeastaan tää mustahan on ihan törkeän siisti, tykkään!

Tämä on nyt sitten myös se auto, jolla Otto alkaa opettaa mua ajamaan. Jos kaikki menee hyvin, tulen saamaan jossain vaiheessa sitten ajokortin, joka oikeuttaa ajamaan automaattivaihteisella autolla (en muunlaisella aio enkä halua edes ajaa). Kuinka jännittävää! Mä olen odottanut sitä niin paljon, vaikka pelottaakin ihan sikana edelleen. Kiitos ihan älyttömän paljon kaikille teille muille ajamispelkoisille, jotka olette jakaneet positiivisia kokemuksianne vuosien varrella mulle. Te olette olleet isossa roolissa rohkaisemassa mua ajamaan. Muutama vuosi sitten en olisi ikinä voinut kuvitella haaveilevani vielä joskus auton rattiin istumisesta. Kiitos <3

Millaisilla autoilla te muut kolmen tai useamman lapsen perheet ajatte? Mitä ison perheen kanssa tulee ottaa huomioon autovalinnassa teidän mielestä?


Eri autorahoitusvaihtoehdot vertailussa

14.01.2019


Postaus on tehty kaupallisessa yhteistyössä Santanderin kanssa.

Siitä tulee tänä vuonna kuluneeksi kolme vuotta, kun me käveltiin herttoniemeläiseen autoliikkeeseen vaihtamaan meidän rupuista tummanpunaista ahdasta ensiautoa viisihenkiselle perheelle sopivampaan malliin. Odotettiin silloin meidän kuopusta alkumetreillä, ei oltu taidettu vielä käydä ensimmäisessä ultrassakaan muistaakseni. Muistan kuitenkin, kuinka pelkäsin silloin raskaushormoneissani, että auton vaihtaminen isolle perheelle sopivampaan niin aikaisin tuo huonoa onnea, ja ultrassa ei olekaan kaikki hyvin. Mutta onneksi se pelko oli ihan vaan niitä hormoneita.

Näin melkein kolme vuotta myöhemmin voimme todeta, että kuopuksella todellakin oli kaikki hyvin, ja nykyään hän on erittäin näkyvä (ja kuuluva) kohta 2-vuotias osa meidän perhettä. Ja se auto, joka me sinä päivänä tilattiin, on palvellut meitä hyvin. Me ollaan oltu ihan älyttömän tyytyväisiä sekä autoon, että Santander All in One -palveluun, joka me sinä samana päivänä tilattiin.

Tämän mun ja Santanderin yhteistyön aikana moni on kysynyt, että mitä se yhteistyö tarkoittaa, että ollaanko me saatu auto jotenkin Santanderin kautta ilmaiseksi ja siksi kehun sitä. Mutta siitä ei ole kyse. Kuten jo ensimmäisessä yhteistyötekstissä kirjoitin, me otimme All in One -sopimuksen jo silloin 2016 kesällä, eikä silloin ollut tiedossa minkäänlaisia yhteistyökuvioita. Se vaan kuulosti täydelliseltä juuri meidän tarpeisiin, ja siksi valitsimme sen. Me maksamme All in One -palvelusta kuukausimaksua aivan niinkuin kaikki muutkin Santander All in One -asiakkaat.

Me vaihdetaan tänä vuonna autoa, sillä meidän auton sopimuskausi päättyy. Tästä kirjoitin edellisessä postauksessa enemmän perusteluineen, että miksi vaihdetaan, ja millaisia tarpeita meillä on uudelle autolle, joten ne voi käydä sieltä lukemassa. Tässä postauksessa aion keskittyä siihen, miksi me aiomme ottaa uudellekin autolle Santander All in One -autorahoituksen (ja edelleen ihan samalla tavalla kuin kaikki muutkin asiakkaat).

Koska kolmessa vuodessa esimerkiksi omat taloustaidot on kasvaneet huomattavasti, me ollaan mietitty tarkasti läpi kaikki mahdolliset erilaiset vaihtoehdot rahoittaa uusi auto. Vaihtoehtojahan löytyy: auton voi ostaa niin, että maksaa kerralla koko summan pois. Autolle voi ottaa perinteisen rahoituksen tai autolainan esim. pankista. Auton voi ottaa yksityisleasingilla, tai sitten auton voi ottaa Santander All in One -rahoituksella. Mä kysyin myös Santanderin päästä vähän vertailua erilaisista auton ostamistavoista.

Auton ostaminen käteisellä

Kun rahaa löytyy sellainen summa, jolla uuden auton voi ostaa, ei sitä ole mitään järkeä käyttää uuteen autoon. Se on vähän sama kuin heittäisi rahaa suoraan nuotiolle. Tämän hetkisillä koroilla kannattaa ennemmin ottaa autolle rahoitus ja sijoittaa se käteisenä tai pankkitililtä löytyvä summa, ja saada sille sijoituksen kautta tuottoa. Auton arvo tippuu nopeasti uudesta, jolloin se autoon käytetty rahasumma vaan häviää, jos auton hinnan maksaa kerralla pois etukäteen.

Auton ostaminen perinteisellä rahoituksella

Tämä on tietysti ihan varteenotettava vaihtoehto, ja voi olla se kaikkein edullisin. Rahoituksesta kuitenkin puuttuu kaikki palvelut auton pitämiseen, kuten määräaikaishuollot ja vakuutukset. Niistä pitää joko tehdä erillinen huoltosopimus & ottaa vakuutukset erikseen, joka maksaa lisää, tai sitten pitää maksaa niitä erikseen aina silloin kun kuluja esim. määräaikaishuolloista tulee. Silloin tämä ei välttämättä olekaan se edullisin vaihtoehto, eikä rahasumma jakaudu tasaisesti joka kuukaudelle, vaan pitää varautua maksamaan rahoituksen lisäksi suurempia summia kerralla esim. kerran vuodessa.

Auton käyttäminen yksityisleasingilla

Leasing on auton pitkäaikaista vuokrausta. Siinä autosta ja sen kuluista maksetaan kiinteää kuukausierää, aivan kuten autorahoituksessakin. Siinä kuitenkaan auton arvon alenemasta ei tarvitse huolehtia, mutta voittoakaan ei voi tehdä. Autoa ei voi lunastaa itselleen ja mikäli haluaa palauttaa tuotteen kesken sopimuskauden, voi joutua maksamaan paljon ylimääräistä sopimuksen katkaisemisesta. Tätä tehdessä selasin eri autoaiheisilta nettisivuilta vertailuja, ja esim. neljän vuoden aikana leasing voi tulla tuhansia euroja kalliimmaksi kuin autorahoitus. Tästä löytyy lisää infoa kun googlaa esim. yksityisleasing vertailu.

Auton rahoittaminen Santander All in Onella

All in One on osamaksurahoitustuote, mikä tarkoittaa sitä, että auton lainaa lyhennetään joka kuukausi. Lisäksi auton voi lunastaa milloin vain itselleen, myydä eteenpäin tai All in Onen tapauksessa palauttaa myös Santanderille sopimuksen loputtua. Tällöin autosta saa vähintään taatun hyvityshinnan (rahoituksen jäljellä oleva summa), tai mahdollisesti jopa enemmän, mikäli myy auton jonnekin muualle ja autolla on esim. ajettu huomattavasti vähemmän kuin sopimukseen oon määritelty enimmäiskilometrimääräksi (joka on yksi taattuun hyvityshintaan vaikuttavista tekijöistä).

Autoa vaihtaessa voikin Santanderin rahoituksella otetusta autosta saada eteenpäin myydessä hyvin esim. muutaman tuhannen euron käsirahan seuraavaan autoon, mikä taas pienentää seuraavan auton rahoituksen kuukausierää mukavasti, mutta tämä toki vain jos auton arvo on silloin olennaisesti suurempi kuin jäljellä olevan rahoituksen määrä. Autorahoituksen lisäksi All in One -sopimukseen kuuluu muitakin palveluita omien toiveiden mukaan. Sopimuksen voi tehdä kahdeksi tai kolmeksi vuodeksi.

Palvelutasoja on kolme: Perus, Helppo ja Mukava. Perustasoon kuuluu se taattu hyvityshinta sekä halutessa liikenne- ja kaskovakuutus. Helppoon tasoon kuuluvat edellä mainittujen lisäksi määräaikaishuollot ja korjaukset. Mukavalla tasolla saa niiden päälle vielä renkaiden vaihdot ja rengashotellin, sijaisauton huoltojen ajaksi sekä sisä- ja ulkopesut huoltojen yhteydessä.

Vaikka uusilla autoilla on takuu, eikä rikkoutumisiin tarvitse varautua taloudellisesti, on määräaikaishuollot tehtävä kaikille autoille. Määräaikaishuoltojen hinnat vaihtelevat reilusti automerkistä riippuen esim. 150-900€ (lähde: autojerry.fi). Meille on helpompi vaihtoehto, että maksamme All in One -sopimuksessa kuukausittain tätä(kin) osuutta, jolloin ei tule yllätyksiä, eikä isompia kulueriä, joihin pitäisi erikseen varautua.

Yllätyksettömyys ja tasaisuus ovat ne asiat, jotka Santander All in Onessa vetoavat meihin, ja siksi aiomme ottaa sen myös uudelleen. Se ei välttämättä ole aina edullisin vaihtoehto, riippuu toki autosta, käyttäjästä ja tilanteesta. Mutta se on meidän perheelle kaikkein mieluisin ja turvallisimman tuntuinen. Meidän jälkeen myös useampi meidän kaveri tai tuttu on päätynyt tähän vaihtoehtoon, ja kaikki ovat olleet tyytyväisiä.